Frontera entre Colombia y Panamá
La frontera entre Colombia y Panamá transcurre en 266 kilómetros que dividen dos países que un día fueron uno solo.
En el presente articulo, podras conocer mas sobre:
- Historia de la frontera entre Colombia y Panamá.
- Situación migratoria actual de la frontera entre Colombia y Panamá.
- Alternativas para cruzar la frontera entre Colombia y Panamá.
Historia de la frontera entre Colombia y Panamá.
La declaración de la frontera entre Colombia y Panamá, ha sido un suceso de gran trascendencia en la historia de América.
Inicialmente Panamá, formó parte de Colombia, durante 82 años desde 1821 hasta 1903, desde entonces se incorporó a la Gran Colombia, país que existió legalmente desde 1821 hasta 1831, incluyendo los actuales territorios de Colombia, Panamá, Venezuela y Ecuador bajo el ideal de unión, instaurado por Simón Bolívar.
Está claro que Panamá es un territorio importante para Colombia y las potencias extranjeras.
Desde la época colonial española, su territorio ha sido el puente a través del cual todos los bienes de oro y plata viajaban regularmente en barcos desde Perú para cruzar el istmo y llegar a Portobelo, un puerto ubicado en el Caribe donde las flotas españolas marcan su ruta, hacia y desde España a América.
El potencial de la región era evidente y fue entonces cuando los reyes de España consideraron la posibilidad de abrir un canal o tramo de paso que favorece el transporte de mercancías entre los océanos Pacífico y Atlántico, que acortará las distancias y los costos de navegación.
En aquella época, se plantearon tres opciones, para desarrollar el proyecto, el paso podría ejecutarse, tanto por el istmo de Panamá, como por el Darién o el río Chocó. Sin embargo, en ese momento, España, no tenía ni la capacidad técnica ni financiera, para desarrollar tal proyecto y no se inició su construcción hasta el 4 de mayo de 1904.
Expulsión de la colonia Española.
En 1810, las colonias españolas iniciaron el proceso de expulsión del dominio español, para que los territorios independientes conservaran las antiguas fronteras.
Fue entonces cuando España renunció a sus colonias americanas, incluido el territorio de Panamá.
Para el año 1821, Panamá, se une a la República de Gran Colombia, y se inicia a fraguar la idea de abrir una ruta que conectará ambos océanos.
29 años después, se firmaría el Tratado de Clayton-Bulwer en 1850, ya que Estados Unidos y Gran Bretaña despertaban un insistente interés por apoderarse de la construcción del canal.
Con el trato hecho, lo que se pretendía era limitar la influencia de estos dos países, sobre ninguna parte de Centroamérica, lo que permitió iniciar la construcción de un canal de dominio nacional.
Luego, en 1863, se llevó a cabo una reforma constitucional en la República de Colombia. La nueva Constitución Federal de Rionegro cambió el nombre del país, transformándose desde entonces en los Estados Unidos de Colombia, convirtiendo a Panamá en uno de los nueve estados soberanos que lo componen.
El 6 de noviembre de 1903, tres días después de la independencia, la República de Panamá fue reconocida por los Estados Unidos como una entidad soberana, completamente independiente de Colombia.
Con esta condición, Panamá modificó los términos del contrato anterior y decidió, en 1867, extender la concesión de 9 a 99 años, durante los cuales cedería todos los derechos de pesca libre a la compañía estadounidense una vez finalizada la construcción.
Asimismo, cambia la remuneración de la negociación para el Estado, aumentándole a $250.000 anuales, además de la gratuidad del transporte en los trenes de las empresas del ejército, los funcionarios del Estado y la carga de su química
Situación migratoria actual de la frontera entre Colombia y Panamá.
El panorama migratoria entre la frontera es muy preocupante,
Las cifras de migración ilegal son alarmantes. En lo que ha trascurrido del año 2022, alrededor de unas 19.000 personas, han cruzado la frontera de manera irregular
La ruta migratoria que emprenden las migrantes, se desarrolla en la jungla del Darién, frontera con Colombia, que tiene como destino los Estados Unidos de America, o Canada.
Las estadísticas son muy claras, el flujo migratorio está compuesto por tres nacionalidades predominantes:
- Venezuela 1.589
- Haití 1.164
- Senegal 1.065
- Cuba 1.885
Las cifras migratorias están disparadas y lo más preocupante son las rutas que están tomando para realizar la movilización.
¿Sabías que existe un sistema de carreteras que conecta el continente americano?
Esta ruta es conocida como Ruta Panamericana y atraviesa la mayoría de países en el continente, pero es interrumpida por la frondosa selva de frontera entre Panamá y Colombia, también conocida como el Tapon del Darien.
Aunque esta frontera no cuenta con rutas definidas, millones de migrantes han arriesgado sus vidas, atravesando esta frontera caminando.
El Tapón del Darién
El Tapón del Darién es un lugar único en el mundo, está ubicado al este de Panamá, y al Noroeste de Colombia, y traza el límite entre Centroamérica y Sudamérica.
En 1891, debido a la gran flora y fauna que la región habita, La frontera fue declarada patrimonio de la humanidad por la Unesco.
Uno de los datos más relevantes,y el propósito de esta explicación, es dejar claro, que justo en el Darién, se corta la emblemática ruta Panamericana,y según varios especialistas, esta ruta es famosa, por ser la más larga del mundo.
El tramo de la ruta Panamericana, inicia en Prudhoe Bay, al norte de Alaska, y termina en Ushuaia, en el extremo sur de Argentina, cuenta con 48.000 kilómetros y atraviesa 14 países americanos.
Evidentemente, esta ruta no es continua, ya que se interrumpe justo en el Tapon del Darien y es entonces cuando los migrantes deciden continuar con su camino y atravesar la jungla caminando.
Aquí es donde surge una pregunta muy relevante. Si el tramo resulta tan trascendental para la ruta Panamericana…
¿Por qué no se ha construido esa parte de la ruta?
Investigando un poco, he podido descubrir algunas causas que lo justifican:
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Dificultades Técnicas
El área del Darién no se puede conectar únicamente con carreteras de pavimento, debería construir varios puentes sobre los ríos que cruzan, aunque con un poco de inversión y la tecnología actual, resultaría en un proyecto vial más, para países en desarrollo como Colombia o Panamá.
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Problemas ambientales
La eventual construcción del tramo de la carretera panamericana que falta, podría irrumpir en el ecosistema del Darién, causando grandes desfases ambientales, ya que habría que deforestar muchas hectáreas del territorio para ejecutar la obra.
Además muchas organizaciones ambientales defienden el Drien, ya que está catalogado como uno de los ecosistemas biosfera ambiental por la Unesco.
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Comunidades Indígenas
En la actualidad la frontera entre Colombia y Panamá, alberga muchas comunidades indígenas, que prefieren conservar sus territorios inaccesibles, comentan que la construcción de la ruta, traería más problemas que soluciones.
Estos grupos indígenas, preservan sus costumbres ancestrales y desconfían de la integración con el resto de la sociedad. Por ende prefieren mantener territorios autóctonos e invisibles.
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Narcotráfico
Se cree que con una mejor ruta de acceso, la droga producida en la selva por grupos delincuenciales, productores de estupefacientes, podría circular con mayor facilidad, lo que empeoraría la situación de salubridad y seguridad de ambos países.
A pesar de esta situación, la cifra de migrantes que deciden cruzar la frontera arriesgando sus vidas en una de las selvas más peligrosas y precarias del mundo sigue incrementando.
En general, estas comunidades parten desde Ecuador o Brasil, llegan a Colombia y continúan su ruta hasta el Darién.
Su recorrido a través de la selva, puede tener una duración de 7 días, si corres con la suerte de salir vivo e ileso.
¿A dónde se dirigen?
Los destinos principales son Estados Unidos, en búsqueda de oportunidades o Canadá, donde pueden ser acogidos como refugiados.
Es decir que el camino no termina en el Darién, luego, estos grupos de migrantes, tendrán que cruzar la complicada frontera de Estados Unidos.
Cruzar la frontera del Darien no es nada fácil, las personas que deciden incursionar en esta travesía deben hacerlo en las épocas secas, ya que al comenzar la temporada de lluvias que perdura buena parte del año, el único medio de transporte son las canoas y caminar por el bosque es imposible.
Peligros inminentes de cruzar el Darién.
Además, la presencia de mafias y ladrones ponen en riesgo la seguridad e integridad física.
Se han relatado historias de mujeres y niñas que han sido violadas por estos grupos de narcotráfico.
Y por si fuera poco las probabilidades de contraer enfermedades en la jungla son muy altas, y las posibilidades de asistir a un hospital o centro de atención médica, es casi imposible.
Por lo general los migrantes son guiados por guías que los conducen por la zona e intentan acercarlos a la frontera.
Pioneros en cruzar el Tapón del Darién
Tan complejo es el paso por allí, que hace tan solo algunas décadas alguien lo pudo hacer.
En 1960 un grupo de exploradores, en una Land Rover lo logró luego de 5 meses, tuvieron que improvisar puentes y pasar por lugares inhóspitos en medio de la jungla para completar la travesía.
Este es el tapón del Darién, una selva intransitable que divide América en dos.
Tú qué opinas, ¿Crees que es una buena idea que se continúe con la ruta Panamericana por medio del Darién? o consideras más importante preservar la biodiversidad y cultura de la zona.
Alternativas para cruzar la frontera entre Colombia y Panamá.
Las únicas alternativas de viaje que se deben considerar para hacer el cruce de la frontera, es por Aire o por mar.
Cruzar la frontera por Aire
Diferentes aerolíneas tienen rutas desde Colombia a Panamáhttps://metrorealtypanama.com/es/blog/emigrar-a-panama-desde-colombia/, en compañías como VivaAir y CopaAirlines podrás encontrar vuelos que te lleven a tu destino en Panamá.
Es importante tener en cuenta que en estos vuelos debes ir liviano de equipaje, puedes viajar con tan solo 6 kilos de equipaje de mano.
Los requisitos para entrar a Panamá por aire los puedes revisar en nuestro artículo de Aeropuerto en Panamá.
Cruzar la Frontera por Mar
Para cruzar la frontera vía marítima, debes llegar a la ciudad de Cartagena, y un ferry será el encargado de movilizarte por todo el flujo del río Darién hasta el este Panameño.
Otra opción vía marítima que consideramos posibles es por medio de un velero, para encontrar uno puedes buscarlo directamente en el Club Náutico de Cartagena, donde a través del velero del San Blas te ayudará a la frontera
Hasta aquí este artículo de la Frontera entre Panamá y Colombia. esperamos hayan disfrutado de una lectura muy ilustrativa sobre la historia de esta importante zona, los peligros que acarrean las personas que deciden cruzar bajo la ilegalidad y algunas alternativas para hacerlo de forma segura.
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